1961年7月21日，美国航天员维吉尔格里森在海面张狂挣扎，海水渗透进他的航天服，使得本就费劲的他下沉得更为敏捷。

  在格里森周围，两架地上保证单位派出的直升机正准备接应，可是机上人员见状并未采纳协助，反而将直升机悬停在上空进行摄影。

  格里森刚刚履行完独立钟7号载人航天使命，本该享用英豪般的欢迎仪式，为何一回来就身处险境？是直升机飞翔员冷血无情仍是还有诡计？

  上世纪中期，跟着交通运输业逐步兴旺，人类关于现代化技能的寻求不再逗留于铁路和民航范畴，而是放眼更高的层次，所以乎国际强国将开展目光放眼太空。

  在太空科技的比赛傍边，呈现两大首要实力——美国和苏联，苏联作为工业巨子，首先迈向太空，发射了人类历史上榜首颗人造卫星，随后在60年代初，苏联又使用独一无二的太空技能将尤里加加林送向太空，由此打破了地球对人类的捆绑。

  关于苏联的全面抢先，一贯横冲直撞的美国天然按耐不住，政府命令重组国家航空航天局，将顶尖人才输送到航天范畴，制作出一幅雄伟的航天蓝图，旨在半路赶超苏联。

  在很多的航天方案中，首战之地的便是亚轨道飞翔，所谓亚轨道飞翔便是将航天器发射至太空，依照与大气层相交的运转轨道，完结部分轨道飞翔，归于规范轨道航天飞翔前的过渡阶段。

  本方案初次于1961年5月施行，由航天员阿兰·谢帕德乘坐“自在7号”飞船抵达地表186公里高度层，随后以自在弹道方式回来，完结初次亚轨道飞翔。

  不过美国的这次航天运转时刻太短，并且刚刚打破大气层，并没有给国际带来冷艳的成果，乃至还被苏联领导人赫鲁晓夫讽为“跳蚤的一跃”。

  面临如此侮辱，美国人完全憋红了脸，美国航空航天局接到总统令，有必要短期内完结前进明显的第2次亚轨道飞翔。

  所以，同年7月，独立钟7号载人飞船被送上太空，履行此次使命的航天员便是维吉尔·格里森。依照方案，本次绕轨道飞翔高度行将到达190公里，并且飞翔轨道将更精准，而实际也的确如此，这一次国际看到了美国关于技能晋级的速度之快。

  可是合理全部看似顺畅的时分，独立钟7号飞船在回来过程中却呈现了重大事故。格里森在履行完使命后，他所乘坐的回来舱落到了海面区域，舱内的他正在收拾舱内设备，并揣摩着一会以一个什么样的出舱姿势才干凸显他航天英豪的风仪。

  合理他无限遥想的一起，“嘭”的一声，如同回来舱某处发生了爆裂相同，瞬间把格里森从梦想拉回到实际。定睛一看，本来回来舱舱门不知为何主动翻开，海水忽然往舱内灌，跟着海水的进入，回来舱渐渐的变重，不断地往海面下沉。

  此刻的格里森已无暇顾及到底是哪里呈现了毛病，顺畅逃出回来舱才是眼下最要紧的工作。来不及考虑，格里森奋力扒着仪表盘，企图稳住重心，一起向舱门爬去。合理格里森马上就要探出舱门之时，忽然有啥东西扯住了他的腿，听凭他怎么挣扎都无法往前移动一步。

  此刻的海水现已漫过格里森的膀子，无法之下他只能一头扎进汹涌的海水，本来是海水染色剂的网绳环绕住了他的脚踝。可是海水进入的速度极快，留给格里森的可用呼吸时刻不多，他又要潜入舱底解开脚下的绳子，这关于现已挣扎半响的格里森来说简直太耗体力。

  登时，无数个失望的想法充满格里森的大脑，“莫非就要这样献身了？在太空中顺畅飞翔了这么久，终究居然要葬送在地球上？”格里森越想越感觉凶多吉少。

  失望之时，格里森忽然想到他的航天服有防水颈套，翻开之后海水便无法渗透进航天服，一起还能够发生浮力协助他挣脱，终究，凭借航天服的浮力，格里森硬生生地把脚踝从环绕的网绳中扯了出来。

  总算逃出了回来舱，此刻的格里森看到现已赶到的榜首架直升机，心想着这下可算安全了，可是这架直升机的使命并不是拯救格里森，而是收回回来舱。

  不过可笑的是，其时直升机的有用载荷最大只要500公斤，而独立钟7号回来舱分量超过了2吨，直升机底子拉不动，乃至跟着回来舱的下沉，直升机也被拖拽到简直触碰到了海平面。

  机上正告灯闪亮，飞翔员才意识到回来舱呈现了特情，所以马上割断了吊挂缆绳，任由独立钟号回来舱沉入大海。格里森在海面上漂浮了十多分钟，眼看着回来舱淹没，此刻刚好第二架救援直升机赶到，但这架直升机飞翔员还不如榜首个精明，他底子没计划救援。

  看格里森在海上漂浮，飞翔员还以为是这名航天员在高度严重的使命往后想放松一下，直升机更是停到格里森头顶，机上人员开端拍起照来。

  因为格里森的航天服现已进水浮力不行，再加上直升机的气流扰动使得格里森底子没办法稳定在海面上，他只要不断扑腾才勉强将头显露海面。整个救援过程中，格里森呛了不少海水，精疲力竭之时直升机总算抛出救生圈。

  过后证明，第二架直升机至少浪费了五分钟的救援时刻专门给格里森摄影，假如时刻再久一点，恐怕这名英豪航天员就要葬身大海。本次工作美国当局并没有对外报导，外界知道的仅仅美国成功完结了第2次载人航天使命。

  不过没有不透风的墙，小道消息很快将此次为难的解救阅历传达开来，并且对回来舱的舱门误开提出了许多质疑，有的称格里森误触了舱门开关，有的称美方回来舱的结实性存在缝隙，可是两种说法都没有正真取得有用证明。

  美国开展航天技能的脚步并没有因言论而中止，五年后，1967年1月，阿波罗1号航天飞船投入测验，具有丰厚航空航天阅历的格里森再次挂帅，可是这次他没那么走运，该飞船指令舱在实验过程中突发大火，包含格里森在内的三名航天员被活活烧死。

  更巧的是，正因为汲取独立钟7号飞船舱门不结实的经验，规划师为阿波罗1号飞船舱门的敞开规划了多道程序，并且只能从内部翻开，导致失火后外界也无法及时救援。

  两扇舱门要么将格里森置身大海，要么将其置身火海，足以阐明美国其时的航天技能缝隙百出，看来在成为现在的航天巨子之前，美国也是阅历了一段适当崎岖的生长进程。回来搜狐，检查更加多