信息支援部队某旅机关办公室内，周干事熟练地点开电脑上的车辆派遣系统，开始处理一项临时派车任务。

  确认用车单位、出车地，填写带车干部姓名、目的地，选择用车时间、随行人员数量，一键提交……很快，系统提示：电子车单已完成三级领导签批，人员、车辆可准时出发。

  不出办公室大门、不用打电话通知，依托这套线上系统，就能完成从申请用车到领导签批再到车辆出场的“三步走”。退出系统界面，周干事感慨：“这要在以前，大家想都不敢想。”

  车辆派遣系统在该旅上线还不到一年，但在周干事和战友们看来，手填车辆派遣三联单再找各级领导审批签字，像是很久之前的事了。

  改变，源于旅党委机关的一项承诺。这些年，该旅针对官兵急难愁盼，承诺每年重点办好10件实事。2023年初，“自主开发建设线上服务平台”被正式列入待办事目录，其中，平台的派车功能是官兵呼声较高的“重头戏”。

  了解到传统派车流程耗时费力这一问题后，该旅决定自主研发一套车辆派遣系统，让官兵彻底从填表、跑腿等事务性工作中解脱出来。

  一张电子车单，不仅是该旅探索网信赋能的生动实践，更见证着该旅向数智化管理转型的稳健步伐。

  车辆派遣系统操作便捷，给官兵带来全新的体验，页面设置、个人隐私信息关联显示等细节也被大家津津乐道。

  最初，车辆派遣系统只支持设定一个默认地址。由于该旅营区多、点位散，跨多省市分布，这就从另一方面代表着大部分官兵填写车单时，都要重新手动输入自己所在营区的地址。

  “系统建设的初衷就为了减负增效。能简化的环节，就不让大家再多荒度时间。”为实现营区出车地址的自动显示，马工程师带领数据员团队加班加点开发测试，最终成功解决系统功能兼容问题，彻底攻下了这个难关。

  战友们终于将车辆派遣业务“搬”到线上平台，系统开始试运行。这时，参与研发的技术人员又接到了新的需求。

  电话是正在值班的陈干事打来的。原来，系统试运行阶段，虽然值班员省去了找领导签字的过程，但并没有完全被“解放”：由于上级需要每天统计巡线用车、公务用车、夜间用车等不同性质车辆使用数量，基层值班员仍要手动统计上报。

  技术开发团队突然意识到，设计某个系统，不单单是为减少基层官兵的工作量，减轻机关工作人员的负担同样重要。于是，他们走访机关各部门，收集各方面的意见，在系统中加入新的算法，优化功能。

  进入新设计的管理者界面，值班员不但可以一键生成次日用车类型及数量，同时还能够准确的通过需要，筛选相关数据，分析本周用车特点，与历史数据比对，非常大地节省了值班员的准备时间。

  周交班会前一天，陈干事专门给技术开发团队打来感谢电话。以往，交班前他要花不少时间统计本周用车情况。电话那头，他高兴地说：“谢谢你们，把值班员从事务性工作中解脱出来了！”

  凌晨，借着透窗而过的月光，某连刘指导员起床穿衣，轻手轻脚地到各班排宿舍例行查铺。

  宿舍内鼾声轻微，一切正常。查完铺，刘指导员轻轻关上门，掏出机，打开“查铺查哨”软件，对准宿舍门口的二维码轻轻一扫。2秒后，电子设备屏幕上弹出此次查铺的时间、内容等信息。

  笔者了解到，根据相关规定，连队应当组织查铺查哨，每夜不少于2次。每次查铺查哨的情况，应进行登记。以往，刘指导员每晚查完铺，都要将详细情况手写登记下来。现在，机自动同步记录下了查铺信息，省去了填写纸质资料的过程。

  第二天上班后，该旅部队管理科常科长打开机，进入“查铺查哨”管理端页面，对各营连查铺查哨制度落实情况做浏览。

  其实，当上科长后很长一段时间里，睡个好觉一直是常科长的“奢望”。管理无小事，必须时时谨慎、处处留心。那时，每天早晨一睁眼，他就像上了发条的陀螺，转个不停。赶上上级检查、节日战备等重要节点，他更是睡不踏实——人躺在床上，脑子里却一刻不停地过着“幻灯片”，生怕哪里少看一眼、漏掉一环。

  那年，上级提出开发一款应用客户端，让科学技术手段兼容人为监督，为部队正规化建设提供“科技+”模式。

  开发出的客户端严格按照条令条例要求，并在规定时间段内开放功能，确保各项管理落到实处。

  常科长睡得更踏实了：有了这款客户端，刚性落实各项制度的同时，监督检查的准确性与及时性也大幅提高。

  “推进数智化管理转型，初衷是利用信息化手段辅助部队正规化管理，提升科学管理上的水准，而不是为那些‘土规定’‘土政策’穿上‘数字化马甲’。”该旅领导告诉笔者，近年来，他们持续加大探索力度，体系统筹、集中攻关，赋能质效进一步提升。

  走进该旅作战值班室，笔者立即被一块大屏幕吸引住了。屏幕上实时显示着全旅人员在位情况，中间是一幅巨大的地图，其中几个颜色较深的区域位置上，不断有光标闪现。

  “这是在外人员精准管控系统，光标代表有官兵正在当地活动。”值班人员介绍说。

  界面美观，操作便捷，信息一目了然，笔者连声感叹时，一旁的行政值班席电脑上突然跳出一行标黄文字：“本次派车风险为中风险，建议谨慎派遣。”

  值班席上，一名值班领导立即点开相关电子车单，发现此次行程因“经过盘山路段”等因素，被判定为中风险。

  “我们对原有的车辆派遣系统在安全性方面做了升级。”这名领导告诉笔者，在推进数智化管理转型过程中，他们积攒了大量数据，加以整合分析。用数据说话，安全管理才更有底数。

  为此，该旅不断强化各线上模块间的关联互动，区分驾驶员、车辆、路况、天气等风险因素，将连队日常管理模块中的人员思想状况、车场日车辆检查情况等信息同步到车辆派遣系统中，由系统自动开展风险预判。这一功能在降低管理成本的同时，大幅度的提升了安全管理的科学性。

  “出车前对司机做好安全提醒，带车干部加强路途中报告。”值班领导轻点鼠标，系统一键生成签名。

  “请问您本周末是否有长距离驾车计划？有计划请回复‘有’，没有计划请回复‘没有’。”

  依托军综网某在线平台运行的“智能小军”管理员页面上，来自该旅官兵的统计数据一直更新。数分钟后，一份“本周末长距离驾车情况”表格自动生成到管理员桌面上。

  以往，这样的统计工作，需要文书或值班员逐个打电话确认，统计好数据后再制作成表格提交。现在，有了“智能小军”，管理员直接在后台输入一条统计事项指令，片刻工夫就能收到一份统计好的表格，节省了大量人力物力。

  “智能小军”，是该旅自主研发的一款语音通信智能机器人，它具备语音交互、持续学习、数据收集、信息对抗等多种能力，并在推广应用中取得了亮眼的成绩——

  固定电话通话质量检查过程中，“智能小军”很快能够实现全部点位检测，效率是人工检测的180倍；

  通过“智能小军”可以查询号码、转接电话、拨通智能语音服务热线，可以自动检索未完成查铺查哨“打卡”的连队，贴心地为连队主官提供“叫醒”服务，还能轻松实现人机语音交互训练功能，精准锁定话务员训练中的短板……

  “‘小军’现在已经融入我们工作生活的各方面，形成了‘智能+’服务保障新生态！”提及自己参与研发的“智能小军”，刘高工眼中满是自豪。

  信息支援部队调整组建后，更看重网络信息体系的建设运用。该旅已经在全旅范围内搭建起一套基本满足官兵日常工作生活需要、精准保障部队建设发展的线上服务平台，但这些还远远不够。

  如何打通信息保障供给侧与需求侧不匹配梗阻，将更多管用、实用、好用的创新成果转化为更精准高效的服务保障手段，推动网信资源更有力支撑部队行动，是摆在该旅面前的时代课题。

  做好上下贯通，更要横向联通。“现在，旅一级信息化建设已经初具规模，后续将面临更多用户的个性化需求。”某分队负责人杨帅介绍，他们正筹备组建一支专业的数据开发和运营队伍。

  “数智赋能，需要做的事还很多。”工作间隙，陈工程师和战友们还在琢磨，如何将更多功能整合进客户端。“整合后的客户端功能会更强大，我们也更有自信把它推送给更多战友。”陈工程师说。（孟岚 靳梦醒）