为进一步挖掘各地各部门平安建设先进典型和不凡故事，全方位展现20年来我市平安建设取得的很明显的成效、宝贵经验和人民群众慢慢地加强的获得感、幸福感、安全感，市委平安办开展了“我与平安宁波的故事”主题征文活动。经过专业评审，共评选出60篇优秀作品。

  今天，跟着甬小安一块儿来看看，宁波海事局樊冰的作品《在快与慢的协奏中砥砺前行》。

  “快一点，想尽一切办法让救援船再快一点。”我紧握电话，努力保持海事职业的冷静，但内心的焦急情绪仍难以掩盖。这一刻，细细的电话线成了险情处置的生命线。

  春节刚过，天气依旧寒冷，宁波某海运公司所属的万吨货船在遥远的鞑靼海峡遇险，船上21名船员弃船登上救生筏。事发地气温低至零下30度，风力超过6级，小小的橡皮救生筏被卡在几块浮冰之间，意外随时有可能发生。一名象山籍船员的家属打进12395水上救助电话时，已是泣不成声。

  当天快下班时，我接到了险情通知，一秒钟也不敢耽误，迅速开始协调救助，核实信息、协调力量、提出建议、上报情况……虽说船舶不在国内，但人命关天，“人民至上、生命至上”，必须想尽所有办法挽救船员。

  鞑靼海峡位于西北太平洋，一头连着亚洲大陆，一头连着库页岛，冬季气候严寒常被冰层覆盖，航道通过破冰来维持，目前由俄罗斯管理。近年来，随着东北亚贸易的发展，航道日益繁忙，部分中国货船参与相关的海上运输，航行安全保障的要求也随之增加。

  通过航海信息系统查询，俄罗斯的救援船已经出发，但速度只有1节，也就是每小时1.8公里左右，抵达现场需要10个小时，怎么能不让人着急？遇险船舶所属公司通过代理向当地的海上搜救中心提出了救助请求，但受客观情况影响，进展较慢。我将了解到的情况报告给分管局领导，领导要求“务必快一点，想得复杂一点，请求各级各部门通过更有效的途径介入救助”。

  几个小时后，好消息传来，当地救援力量加快速度抵达现场，全部21名船员安全登上救援船。我通过电话、短信、快报等方式报告情况，悬着心总算落了地，坐到办公桌前为续报做准备。窗外，万家灯火构成一幅生动的城市画卷，宛若在编织无声的夜间颂歌，路灯优雅地矗立在道路两侧，仿佛忠诚的守夜人。慢下来，我才意识到，大家不仅晚饭没有吃，甚至水也没顾上喝，早已是口干舌燥了，时间过的真快。

  我在茶杯中加入热水，茶水很烫，没有很好的方法大口喝。这个间隙，我想起了全国信访系统先进个人、宁波市道德模范——前湾新区信访干部陆建强的一句话，“茶有点热你总得吹口气凉一凉吧？”我曾于2020年在宁波市信访局挂职交流过一段时间，知道老陆是春风化雨为民解忧的高手，他做群众工作有四样法宝，分别是“一杯茶、笔记本、血压计、老布鞋”。

  前几天，一位公司的负责人来到我的办公室，脸拉的老长，气冲冲地说：“我们的证书就过期了一天，你们就要罚款，我不服气。”我知道是相对人心中有疙瘩，对处罚有意见。

  我请他坐下，递上一杯热茶，笑脸相迎，“请坐，先喝口茶，坐下慢慢说。”然后，我拿出笔记本，“您慢慢说，便于我记下。”他接过热茶，怒气先消了一部分，看到我拿出笔记本认真记录，怒气又消了大半。事情理清楚了，原来他们公司的船近段时间没有生意，一直停在码头，没注意到船舶证书过期了，正好临时接到任务出海航行做了一单生意，被海事处的执法人员发现，要立案处罚。

  我了解情况后，找出法律和法规，也找到了几个类似的案子，认真与他探讨。我把违法事实、证据、法律规定，相同案件的处理、轻微违法首违不罚的适用等全都给他看。“王总，我们商量下这件事，证书过期不属于轻微违背法律规定的行为，你觉得我们大家可以怎么办？假如你是执法人员，你会怎么办？”

  听完后他无言以对，但仍认为处罚太重。我便给他讲裁量标准，执法人员已经最大限度地考虑了从轻的情节，希望他能正确对待。海事执法目的是为了航行安全，维护良好的航运环境，是为了尽最大可能避免事故的发生，每一个人都遵章守纪，最终受益的也是每一个人。船舶冒险航行，风险很大，一不小心就会造成难以挽救的后果。如果他愿意配合，还可以“快办快结”，避免别的损失。最后，他心平气和地同我道别，“是我们一时疏忽，以后绝对把安全放在首位，违反规定的事不做。”

  夜渐渐深了。扭头看看，钟面上的秒针轻盈跳跃，时针缓步徐行。快有快的追求，慢有慢的笃定，我们常讲，战略上急不得，战术上慢不得。平安幸福的生活犹如一首全体人民合奏的美妙乐曲，恰是快与慢、急与缓的交响。

  “平安是老百姓解决温饱后的第一需求。”习的重要讲话掷地有声又饱含深情。

  于我们而言，快一点，是对生命的捍卫和敬重，慢慢说，亦是对平安的守护和礼赞。